Блог

Oct 14, 2023

Почему Илон Маск обратился к нержавеющей стали для ракеты SpaceX Starship Mars

Илон Маск рассказал о больших изменениях в конструкции межпланетного корабля SpaceX.

Илон Маск рассказал о больших изменениях в конструкции межпланетного космического корабля SpaceX.

Ранее в этом месяце предприниматель-миллиардер объявил, что Starship — транспортное средство, которое SpaceX разрабатывает для доставки людей на Марс и другие отдаленные пункты назначения — будет изготовлен из нержавеющей стали, а не из углеродного волокна, как первоначально планировалось.

В недавнем интервью Popular Mechanics Маск объяснил, что послужило причиной такого перехода. Расходы были одним из факторов. Углеродное волокно стоит 135 долларов за килограмм, и 35 процентов материала необходимо утилизировать — «вы разрезаете ткань, и часть ее вы не сможете использовать», — сказал основатель и генеральный директор SpaceX. Таким образом, реальная стоимость материала составляет почти 200 долларов за кг по сравнению с 3 долларами за нержавеющую сталь, добавил он. [Изображения: Гигантский космический корабль SpaceX для марсианской колонии и за ее пределами]

Высокая температура плавления нержавеющей стали также является большим преимуществом, сказал Маск главному редактору журнала Popular Mechanics Райану Д'Агостино.

«Итак, обычно для алюминия или углеродного волокна для устойчивой рабочей температуры вы действительно ограничены примерно 300 градусами по Фаренгейту [150 градусами Цельсия]. Это не так уж и много», — сказал Маск. «Вы можете совершать небольшие, короткие отклонения выше этого уровня, может быть, 350 [градусов F или 180 градусов C]. Четыреста [градусов F или 200 градусов C] вы действительно нажимаете. Это ослабляет. И есть некоторые углеродные волокна, которые могут выдерживать температуру 400 градусов по Фаренгейту, но тогда вы теряете прочность. Но сталь вы можете выдерживать 1500, [или] 1600 градусов по Фаренгейту [от 820 до 870 градусов по Цельсию]».

Маск также подробно рассказал о планах SpaceX относительно инновационной системы теплозащиты Starship, в которой будет использоваться транспирационное охлаждение.

«По сути, вам просто нужны два слоя [из нержавеющей стали], которые соединены стрингерами. Вы пропускаете либо топливо, либо воду между сэндвич-слоем, а затем снаружи у вас появляются микроперфорации — очень маленькие перфорации — и вы, по сути, стравливать воду или топливо через микроперфорации снаружи», — сказал Маск Д'Агостино. «Насколько мне известно, это никогда раньше не предлагалось».

Все интервью определенно стоит прочитать; проверьте это здесь.

Звездолет на 100 пассажиров запустится на вершине гигантской ракеты под названием Super Heavy. До недавнего времени SpaceX называла многоразовую транспортную систему BFR, что расшифровывалось как «Большая ракета-сокол».

Компания уже построила уменьшенный прототип звездолета, который будет тестировать конструкцию в коротких «прыжковых» полетах, которые будут прочно оставаться в атмосфере Земли.

5 января Маск заявил, что компания намерена впервые запустить этот бункер в эксплуатацию в течение четырех-восьми недель. Однако Мать-Природа усложнила этот график. Сильный ветер на площадке SpaceX в Южном Техасе опрокинул обтекатель бункера, и, вероятно, потребуется несколько недель, чтобы устранить повреждения, сообщил Маск через Twitter в среду (23 января).

По словам Маска, если разработка и испытания пройдут успешно, Starship и Super Heavy смогут отправиться в свою первую миссию на Марс в середине 2020-х годов.

Книга Майка Уолла о поисках инопланетной жизни «Там» (Grand Central Publishing, 2018; иллюстрации Карла Тейта) уже вышла в свет. Следуйте за ним в Твиттере @michaeldwall. Следуйте за нами @Spacedotcom или Facebook. Первоначально опубликовано на Space.com.

Присоединяйтесь к нашим космическим форумам, чтобы продолжать обсуждать новейшие миссии, ночное небо и многое другое! А если у вас есть совет по новостям, исправление или комментарий, дайте нам знать по адресу: [email protected].

Получайте последние новости о космосе и последние новости о запусках ракет, наблюдениях за небом и многом другом!

Майкл Уолл — старший корреспондент Space.com, присоединившийся к команде в 2010 году. В основном он освещает экзопланеты, космические полеты и военный космос, но, как известно, увлекается космическим искусством. Его книга о поисках инопланетной жизни «Там» была опубликована 13 ноября 2018 года. Прежде чем стать научным писателем, Майкл работал герпетологом и биологом дикой природы. Он имеет докторскую степень. Он получил степень бакалавра в Университете Аризоны по эволюционной биологии в Сиднейском университете (Австралия), а также диплом бакалавра по научной литературе в Калифорнийском университете в Санта-Крус. Чтобы узнать, какой у него последний проект, вы можете подписаться на Майкла в Твиттере.