Блог

Sep 30, 2023

Глобальная нехватка чипов затрудняет покупку некоторых автомобилей

Крупный производитель чипов заявляет, что дефицит может продлиться до 2023 года. CR предлагает

Крупный производитель чипов говорит, что дефицит может продлиться до 2023 года. CR предлагает экспертные советы о том, как ориентироваться на текущем автомобильном рынке.

Глобальная нехватка полупроводников продолжает сокращать поставки микрочипов, используемых в производстве всего: от автомобилей до роботов-пылесосов, и генеральный директор Intel Пэт Гелсингер заявил этой весной на Всемирном экономическом форуме в Давосе, Швейцария, что проблемы с поставками, скорее всего, сохранятся и в 2024 году. Это пересмотр его предыдущего прогноза о том, что производители чипов смогут привести производство в соответствие со спросом к 2023 году.

Сэм Абуэлсамид, аналитик компании Guidehouse Insights, которая отслеживает автомобильную промышленность, говорит, что Тайваньская компания по производству полупроводников (TSMC), один из крупнейших производителей чипов, сможет увеличить производственные мощности к концу 2023 года. Но усилия других компаний Наращивание производства может занять больше времени, вплоть до 2024 и 2025 годов.

Автопроизводители, по словам Абуэльсамида, реагируют на продолжающийся дефицит по-разному.

«В некоторых случаях они заменяют недостающие микросхемы другими, более доступными, хотя это часто требует переписывания программного обеспечения, тестирования и повторной проверки», — говорит он. «В других случаях они просто удаляют или ограничивают доступность функций до тех пор, пока чипы не станут доступны».

General Motors, например, временно приостановила подогрев сидений на ряде своих автомобилей, хотя обещала модернизировать эту функцию, когда необходимые компоненты появятся.

Несмотря на высокий спрос со стороны потребителей, которым нужны автомобили, автопроизводители в 2021 году выпустили на 1,7 миллиона автомобилей меньше, чем в 2019 году, последнем полном году перед пандемией. А война в Украине нарушила глобальные поставки неона, который используется для производства полупроводников. Множество факторов со стороны предложения заставляют автопроизводителей то тут, то там приостанавливать производство.

«Кажется, что у дилеров больше запасов, чем год назад, но они все еще далеки от допандемического уровня», — говорит Абуэльсамид. «Похоже, что это продолжится, по крайней мере, до 2023 года. Содержание полупроводников в транспортных средствах постоянно увеличивается, и переход на электромобили только усугубит эту ситуацию».

Ограниченное предложение новых автомобилей означает, что потребители могут рассчитывать на то, что им не удастся найти предложения, а в некоторых случаях даже те автомобили, которые им нужны. Тем не менее, производители автомобилей направляют имеющиеся поставки чипов на популярные модели.

Для потребителей лучший способ адаптироваться к все еще сложному рынку — это планировать заранее.

«Если вы ожидаете, что в ближайшие 6–12 месяцев вам понадобится новая машина, вероятно, лучше не ждать», — говорит он. «Давай, размести заводской заказ прямо сейчас».

Следуя этому совету, говорит он, ваша машина может прибыть как раз вовремя.

«Скорее всего, в противном случае выбирать будет не из чего», — говорит он.

Все новые автомобили строятся с множеством встроенных микрочипов, которые контролируют все, от моторов окон до навигационных систем, а автомобильная промышленность сильно пострадала, поскольку нехватка микросхем привела к замедлению производства. Для потребителей, жаждущих новых автомобилей, это означает, что их будет меньше. Купить автомобиль прямо сейчас – будь то новый или подержанный – сложнее, чем обычно.

Итак, у вас есть три варианта: посмотреть модели, которые вы раньше не рассматривали, отложить покупку или отремонтировать свою старую машину, если она в плохом состоянии.

Джейк Фишер, старший директор Центра автотестирования Consumer Reports, рекомендует подождать, пока рынок не изменится в пользу покупателя. «Сейчас трудное время для покупки автомобиля, поэтому, вероятно, лучше отложить покупку, если есть возможность», — говорит он.

Абуэльсамид говорит, что, хотя будущее трудно предсказать, сейчас происходит то, что трудности с получением микрочипов влияют на продажи новых автомобилей. Например, Абуэльсамид говорит, что Ford борется со спадом продаж, вызванным нехваткой чипов, уделяя больше внимания более дорогим автомобилям, которые с большей вероятностью принесут солидную прибыль, таким как полностью электрический пикап F-150 Lightning.